 |
| Fw-190, à l'abri sous les arbres, à l'été 1944 : un chasseur de plus en plus... chassé |
... dans le même laps de temps, les Britanniques, lors de leurs raids nocturnes, ont vu disparaître quelque 130 de leurs bombardiers.
Les Allemands, de leur côté, déplorent la perte d’environ 350 chasseurs qui, rapportée aux pertes alliées, inciteraient à donc parler de match nul... si le résultat du dit match ne s’avérait en réalité catastrophique pour la Lufwaffe !
Même si elles ont vu leur production provisoirement réduite des deux-tiers, les usines allemandes ne manqueront pas, comme elles en ont hélas l’habitude, de retrouver rapidement leur rythme de croisière, et seront donc parfaitement en mesure de remplacer les avions détruits,... du moins sur le papier - nous y reviendrons.
Mais il en va tout autrement des pilotes, et surtout des pilotes chevronnés dont la disparition est irremplaçable !
Massivement rapatriés à l’Ouest et au profit de la défense du Reich, même les fameux "experten" - nous y reviendrons également - qui, sur le Front de l’Est, ont pourtant revendiqué des dizaines voire des centaines de victoires (!), se font désormais descendre les uns après les autres par des adversaires non seulement bien plus nombreux, mais également frais et reposés, et disposant d’appareils globalement plus performants et plus fiables.
Encore quelques semaines à ce rythme et Spaatz, en sacrifiant, volontairement ou non, ses propres bombardiers au-dessus de l’Allemagne, atteindra bel et bien son objectif : faire en sorte qu’aucun avion allemand ne fasse irruption au-dessus des plages du Débarquement.
Et après Argument et les usines d’aviation du Reich, il existe d'ailleurs un autre objectif qui ne manquera pas lui non plus de faire une fois encore sortir les chasseurs allemands de leurs tanières...
... Berlin
Les Allemands, de leur côté, déplorent la perte d’environ 350 chasseurs qui, rapportée aux pertes alliées, inciteraient à donc parler de match nul... si le résultat du dit match ne s’avérait en réalité catastrophique pour la Lufwaffe !
Même si elles ont vu leur production provisoirement réduite des deux-tiers, les usines allemandes ne manqueront pas, comme elles en ont hélas l’habitude, de retrouver rapidement leur rythme de croisière, et seront donc parfaitement en mesure de remplacer les avions détruits,... du moins sur le papier - nous y reviendrons.
Mais il en va tout autrement des pilotes, et surtout des pilotes chevronnés dont la disparition est irremplaçable !
Massivement rapatriés à l’Ouest et au profit de la défense du Reich, même les fameux "experten" - nous y reviendrons également - qui, sur le Front de l’Est, ont pourtant revendiqué des dizaines voire des centaines de victoires (!), se font désormais descendre les uns après les autres par des adversaires non seulement bien plus nombreux, mais également frais et reposés, et disposant d’appareils globalement plus performants et plus fiables.
Encore quelques semaines à ce rythme et Spaatz, en sacrifiant, volontairement ou non, ses propres bombardiers au-dessus de l’Allemagne, atteindra bel et bien son objectif : faire en sorte qu’aucun avion allemand ne fasse irruption au-dessus des plages du Débarquement.
Et après Argument et les usines d’aviation du Reich, il existe d'ailleurs un autre objectif qui ne manquera pas lui non plus de faire une fois encore sortir les chasseurs allemands de leurs tanières...
... Berlin
Aucun commentaire:
Publier un commentaire