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| Le débarquement en Afrique du Nord : le prétexte parfait pour suspendre les convois arctiques |
... "Inquiet de l'effet que cette opération [Torch] aurait sur la bataille cruciale qui faisait alors rage autour de Stalingrad (1), le président Roosevelt voulait que le PQ19 appareille, mais en fut dissuadé par le contre-argument [de Churchill] selon lequel cela retarderait [alors] Torch de trois semaines.
Il suggéra ensuite que le convoi soit scindé en trois et navigue avec des escortes plus petites. Churchill affirma à Roosevelt que cela n'était pas réaliste et que Staline devait [simplement] être informé du fait qu'aucun autre convoi ne partirait avant janvier 1943. Ce serait, répondit alors le président américain,"un rude coup pour les Russes"" (2)
Et de fait, Staline ne l'entend pas du tout de cette oreille mais, au bout du compte, finit par se rallier à un étrange compromis, l'Opération FB, qui vise cette fois non plus à organiser de grands convois de navires, mais bien à envoyer des cargos isolés jusqu'en URSS, menés par des équipages - en principe - volontaires.
Et ironiquement, c'est d'ailleurs la présence, en Islande, de bâtiments soviétiques, qui incite le Petit Père des Peuples à proposer lui-même leur retour vers la Mère Patrie, et donc un compromis qui a tout de suite le don de ravir le Vieux Lion !
"Il fait peu de doutes que Churchill, en bon politicien pragmatique, ne voyait aucune raison de ne pas sauter aussi commodément dans un train en marche et en des heures aussi sombres. Il était également conscient des extrémités auxquels les Russes étaient acculés, et du caractère central de la lutte pour Stalingrad.
Néanmoins, une fois l'idée évoquée, celle-ci prit rapidement de l'ampleur et un armateur britannique fut amené à verser une prime du montant, alors considérable, de 100 £ par officier et de 50 £ par matelot, en espèces, à l'avance, à tous ceux qui se porteraient volontaires pour y participer.
Ainsi naquit l'Opération FB" (3)
(1) débutée début juillet 1942, la Bataille de Stalingrad allait durer six mois mais se solder par la complète victoire des Soviétiques le 02 février 1943
(2) et (3) Woodman, op cit. page 357-358
Il suggéra ensuite que le convoi soit scindé en trois et navigue avec des escortes plus petites. Churchill affirma à Roosevelt que cela n'était pas réaliste et que Staline devait [simplement] être informé du fait qu'aucun autre convoi ne partirait avant janvier 1943. Ce serait, répondit alors le président américain,"un rude coup pour les Russes"" (2)
Et de fait, Staline ne l'entend pas du tout de cette oreille mais, au bout du compte, finit par se rallier à un étrange compromis, l'Opération FB, qui vise cette fois non plus à organiser de grands convois de navires, mais bien à envoyer des cargos isolés jusqu'en URSS, menés par des équipages - en principe - volontaires.
Et ironiquement, c'est d'ailleurs la présence, en Islande, de bâtiments soviétiques, qui incite le Petit Père des Peuples à proposer lui-même leur retour vers la Mère Patrie, et donc un compromis qui a tout de suite le don de ravir le Vieux Lion !
"Il fait peu de doutes que Churchill, en bon politicien pragmatique, ne voyait aucune raison de ne pas sauter aussi commodément dans un train en marche et en des heures aussi sombres. Il était également conscient des extrémités auxquels les Russes étaient acculés, et du caractère central de la lutte pour Stalingrad.
Néanmoins, une fois l'idée évoquée, celle-ci prit rapidement de l'ampleur et un armateur britannique fut amené à verser une prime du montant, alors considérable, de 100 £ par officier et de 50 £ par matelot, en espèces, à l'avance, à tous ceux qui se porteraient volontaires pour y participer.
Ainsi naquit l'Opération FB" (3)
(1) débutée début juillet 1942, la Bataille de Stalingrad allait durer six mois mais se solder par la complète victoire des Soviétiques le 02 février 1943
(2) et (3) Woodman, op cit. page 357-358
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