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| Le Yamato : sur le papier, le plus puissant cuirassé du monde; en pratique, un monument d'inutilité |
… aussi incroyable cela puisse-t-il sembler, la doctrine de la Marine impériale japonaise n’a absolument pas changé depuis la mort de Yamamoto et les innombrables défaites qui ont suivi, ni même, à vrai dire, depuis la célèbre victoire de cette même Marine impériale contre la flotte russe à Tsushima,… en 1905 !
Tout comme en 1905, cette doctrine dite du Kantai Kessen, ou "Bataille navale décisive", consiste tout bonnement à affaiblir la flotte ennemie, puis à l'attirer à un endroit bien précis pour l’y écraser avec tous les moyens dont on dispose dans un seul et gigantesque affrontement décisif.
Dans cette logique, tout doit être mis en œuvre pour préserver l’outil intact jusqu’à ce que présente enfin l’occasion idéale de l’utiliser, et de fait, en passant le plus clair de leur temps à Truk depuis le début de la guerre, le Yamato, le Musashi et les plus gros bâtiments de la Flotte combinée japonaise, ont joui d’une confortable sécurité, en plus de permettre à l’Empire d’économiser de précieuses tonnes de mazout
Le problème, c’est qu’on n’entraîne pas des marins et des équipages en les maintenant au port, et qu’en plus de 25 siècles de guerres sur mer, les dites guerres ont toujours démontré que celui qui s’y risque les condamne immanquablement à la défaite!
Or après tous ces mois passés à Truk, les uns et les autres ont inévitablement perdu une bonne partie de leur efficacité et ne sont donc plus que des fers (très) émoussés, ce qui, en cas de rencontre avec leurs adversaires américains, et même dans l’éventualité d’un combat d’égal à égal, ne manquerait pas de les placer en fâcheuse posture...
Tout comme en 1905, cette doctrine dite du Kantai Kessen, ou "Bataille navale décisive", consiste tout bonnement à affaiblir la flotte ennemie, puis à l'attirer à un endroit bien précis pour l’y écraser avec tous les moyens dont on dispose dans un seul et gigantesque affrontement décisif.
Dans cette logique, tout doit être mis en œuvre pour préserver l’outil intact jusqu’à ce que présente enfin l’occasion idéale de l’utiliser, et de fait, en passant le plus clair de leur temps à Truk depuis le début de la guerre, le Yamato, le Musashi et les plus gros bâtiments de la Flotte combinée japonaise, ont joui d’une confortable sécurité, en plus de permettre à l’Empire d’économiser de précieuses tonnes de mazout
Le problème, c’est qu’on n’entraîne pas des marins et des équipages en les maintenant au port, et qu’en plus de 25 siècles de guerres sur mer, les dites guerres ont toujours démontré que celui qui s’y risque les condamne immanquablement à la défaite!
Or après tous ces mois passés à Truk, les uns et les autres ont inévitablement perdu une bonne partie de leur efficacité et ne sont donc plus que des fers (très) émoussés, ce qui, en cas de rencontre avec leurs adversaires américains, et même dans l’éventualité d’un combat d’égal à égal, ne manquerait pas de les placer en fâcheuse posture...
... à supposer évidemment que les Américains nourrissent seulement l'idée d'une telle rencontre !
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