Et puisque les deux nouveaux navires français vont disposer de canons de 330mm, Hitler, fidèle à sa politique de surenchère, exige du 380mm pour ses deux Schlachtschiffe !
Le problème, c’est que l’industrie de guerre allemande, sous pression depuis janvier 1933, n’est déjà plus en mesure de faire face à l’afflux des commandes de son Führer.
Concevoir et fabriquer pareils canons, et surtout leurs énormes tourelles, prendra en effet plusieurs années et Hitler, comme chacun sait, est un homme pressé
Alors, on décide de se rabattre sur ce qui existe ou est disponible à bref délai, en l’occurrence sur les canons de 280mm et les tourelles triples déjà utilisés par les Panzerschiffe actuels, un compromis qu’Hitler accepte de mauvaise grâce, mais en exigeant en contre-partie des ingénieurs la possibilité de rééquiper les deux bâtiments avec des canons de 380mm en tourelles doubles lorsque les uns et les autres seront disponibles.
Le 6 mai 1935, le Gneisenau est mis sur cales, suivi un mois plus tard par son jumeau Scharnhorst…
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