Au lieu de cela, il dut se contenter de quelques dizaines de missions de guerre fort anonymes, dépourvues de toute victoire mais ponctuées de plusieurs accidents, autrement dit d’un bien piètre palmarès, dont on aurait cependant tort de se gausser, d’abord parce que son cas fut loin d’être isolé, tous belligérants confondus, ensuite parce que l’affaire n’en démontre pas moins une réelle volonté de s’exposer et de courir des risques personnels.
Interdit de vol par Hitler et Himmler à l’été 1941 après un atterrissage forcé à l’intérieur des lignes soviétiques - dont il eut d’ailleurs bien de la chance de se sortir libre et vivant - Heydrich n’en persista pas moins à jouer avec la mort.
Devenu Reichsprotektor "adjoint" de Bohème-Moravie, autrement dit proconsul romain ayant droit de vie et de mort sur ses quelque sept millions de sujets, et donc haï à ce titre par ces derniers, Heydrich, parce qu’il voulait continuer à "montrer l’exemple", et aussi ne pas laisser les Tchèques croire qu’il les craignait, s’entêta, contre l’avis d’Hitler et d’Himmler, et, faut-il le dire, contre la Raison, à circuler sans escorte dans une voiture découverte, offrant ainsi à ses ennemis le parfait moyen de se débarrasser de lui...
... un beau matin du 27 mai 1942.
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