... tout au long de leur existence, et particulièrement en Temps de Paix, avions, tanks et navires de guerre font l'objet de diverses rénovations, visant à maintenir autant que possible leur potentiel militaire.Dans l'entre-deux-guerres, toutes les grandes puissances navales avaient donc régulièrement modernisé leurs cuirassés, dont les plus anciens avaient été lancés avant la Première Guerre mondiale.
Mais la rénovation que fit subir la Regia Marina aux Conte di Cavour, Giulio Cesare, Andrea Doria et Duilio, entre 1933 et 1937, dépassa de très loin les normes en la matière, au point qu'il n'était pas déraisonnable de parler dans leur cas de totale reconstruction.
Leurs cinq tourelles de 305mm furent ainsi remplacées par quatre nouvelles tourelles équipées de canons de 320mm. La longueur de la coque fut allongée d'une dizaine de mètres et équipée de caissons pare-torpilles. Les machines furent entièrement changées, offrant, avec plus de 90 000 CV, le double de la puissance d'origine, et autorisant une vitesse de 28 noeuds, contre 21 à l'origine.
A leur sortie de chantier, ces quatre bâtiments n'offraient plus la moindre ressemblance avec leur silhouette de dreadnought de la Première Guerre mondiale et, dans le monde entier, chacun se prit à saluer la véritable prouesse d'ingénierie de l'architecture navale italienne qui, bien qu'à grand frais, était parvenue à créer du neuf avec du très obsolète.
Restait à sa voir à quoi ces quatre merveilles allaient bien pouvoir servir...
Aucun commentaire:
Publier un commentaire