... à Londres, la nouvelle du désastre de Coronel a fait l'effet d'une bombe, d'autant plus mal ressentie que, deux jours plus tard, trois croiseurs de bataille allemands sont venus pilonner la ville de Yarmouth sans que la Royal Navy parvienne à les intercepter.Il faut de toute urgence expédier des renforts dans l'Atlantique Sud, et en particulier vers les Falklands, avant que von Spee, qui a fait escale à Valparaiso, n'y pénètre à son tour après avoir doublé le Cap Horn.
Sous le commandement de l'amiral Sturdee, les croiseurs de bataille Invincible et Inflexible appareillent aussitôt de Southampton et, battant tous les records de vitesse de l'époque, labourent plus de 10000 kilomètres d'océan afin d'arriver les premiers aux Falklands.
Aux Falklands, justement, la population britannique vit dans l'angoisse, malgré la présence du vieux cuirassé Canopus qui, bien trop lent pour affronter en mer l'escadre de von Spee, a mouillé devant Port Stanley.
Le 7 décembre 1914, c'est le soulagement, lorsque les vigies aperçoivent enfin les mâtures caractéristiques - les fameux mats tripodes - des deux croiseurs de bataille, flanqués de leurs bâtiments d'escorte.
Mais von Spee n'est pas loin, qui apparaît dès le lendemain matin, convaincu de ne faire qu'une bouchée des faibles défenses de l'île...
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