 |
| Le Bachem "Natter",... ou le délire à l'état brut ! |
... il faut dire que face à une Luftwaffe incapable de se remettre de la saignée de Bodenplatte, et de toute manière autant à court de pilotes que de carburant, les équipages des bombardiers anglo-américains ont désormais la partie facile dans un ciel quasi-vide de tout chasseur allemand !
Ceux-ci n’ont pourtant pas complètement disparu : les mitrailleurs des bombardiers en aperçoivent encore quelques-uns uns ici et là, parfois même sous la forme "d’avions-miracles" Me-262 à réaction ou, encore plus rarement, Me-163 à moteur-fusée.
Toutefois, ces derniers sont bien trop peu nombreux pour menacer sérieusement la réussite du moindre raid, et parce que construits à la va-vite ou selon des spécifications par trop extrêmes, s’avèrent en définitive bien plus dangereux pour leurs utilisateurs que pour leurs adversaires,... la palme du genre revenant sans conteste à l’incroyable - et à vrai dire inénarrable - Bachem Ba-349 "Natter", qui n’est rien d'autre qu’un missile vaguement piloté, construit entièrement en bois, tiré depuis une rampe de lancement dressée à la verticale, et que son pilote est supposé évacuer en parachute - aucun atterrissage n'étant prévu -après avoir accompli sa mission et éjecté tout le cône avant contenant les roquettes air-air - la partie arrière étant quant à elle supposée redescendre tranquillement vers le sol grâce à un autre parachute, pour être réutilisée par la suite.
Lorsque le Natter lui a été présenté, à l’automne 1944, Heinrich Himmler, chef suprême de la SS, s’est cependant enthousiasmé pour ce projet théoriquement en mesure d’offrir une défense locale immédiate aux villes et sites industriels menacés par les bombardements alliés
La SS, a qui le programme a donc échu, a lancé les commandes pour la construction de centaines de Natter et de rampes destinées à leur lancement, mais le 01 mars, le premier vol piloté s’est immédiatement soldé par un désastre et la mort de son infortuné pilote quelques secondes à peine après le lancement, et en pratique, aucun de ses engins complètement délirants ne sera jamais tiré contre le moindre bombardier allié,... au plus grand soulagement des infortunés qui auraient dû les mener au combat...
Ceux-ci n’ont pourtant pas complètement disparu : les mitrailleurs des bombardiers en aperçoivent encore quelques-uns uns ici et là, parfois même sous la forme "d’avions-miracles" Me-262 à réaction ou, encore plus rarement, Me-163 à moteur-fusée.
Toutefois, ces derniers sont bien trop peu nombreux pour menacer sérieusement la réussite du moindre raid, et parce que construits à la va-vite ou selon des spécifications par trop extrêmes, s’avèrent en définitive bien plus dangereux pour leurs utilisateurs que pour leurs adversaires,... la palme du genre revenant sans conteste à l’incroyable - et à vrai dire inénarrable - Bachem Ba-349 "Natter", qui n’est rien d'autre qu’un missile vaguement piloté, construit entièrement en bois, tiré depuis une rampe de lancement dressée à la verticale, et que son pilote est supposé évacuer en parachute - aucun atterrissage n'étant prévu -après avoir accompli sa mission et éjecté tout le cône avant contenant les roquettes air-air - la partie arrière étant quant à elle supposée redescendre tranquillement vers le sol grâce à un autre parachute, pour être réutilisée par la suite.
Lorsque le Natter lui a été présenté, à l’automne 1944, Heinrich Himmler, chef suprême de la SS, s’est cependant enthousiasmé pour ce projet théoriquement en mesure d’offrir une défense locale immédiate aux villes et sites industriels menacés par les bombardements alliés
La SS, a qui le programme a donc échu, a lancé les commandes pour la construction de centaines de Natter et de rampes destinées à leur lancement, mais le 01 mars, le premier vol piloté s’est immédiatement soldé par un désastre et la mort de son infortuné pilote quelques secondes à peine après le lancement, et en pratique, aucun de ses engins complètement délirants ne sera jamais tiré contre le moindre bombardier allié,... au plus grand soulagement des infortunés qui auraient dû les mener au combat...
Aucun commentaire:
Publier un commentaire