... 25 juin 1941
Mais renvoyer le Warspite en Grande-Bretagne impliquerait une périlleuse traversée de la Méditerranée et surtout du Détroit de Sicile, toujours à portée des avions et des sous-marins italiens ou allemands.
De toute manière, les chantiers britanniques sont déjà saturés, ce pourquoi on va plutôt confier les réparations à un chantier américain de la côte ouest, ce qui implique évidemment de transiter par le Canal de Suez, l'Océan Indien et l'Océan Pacifique, voyage certes fort long mais du moins sans risque (1)
Le 25 juin, après quelques réparations de fortune, le cuirassé met donc le cap sur Puget Sound (État de Washington), où il arrive le 11 août suivant après 6 semaines de navigation entrecoupés d'escales à Colombo (Ceylan), Singapour, Manille, Honolulu et Esquimalt (Colombie-Britannique).
Sous effectif réduit réduit, le Warspite va alors subir quatre mois de réparations, mais aussi d'améliorations, qui comprendront notamment le remplacement de cinq de ses huit canons de 380mm et l'installation de radars surface/air et contrôle de tir, désormais indispensables sur tout navire de guerre digne de ce nom
Le 28 décembre, après une parenthèse qui aura donc duré sept mois, le bâtiment est enfin prêt à à repartir en guerre.
Mais sa nouvelle zone d'opérations ne sera pas du tout celle que prévoyait l'équipage...
(1) rappelons à nouveau qu'à cette date, ni le Japon ni les États-Unis ne sont encore en guerre...
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