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| Soldats danois, près d'Åbenrå (sud du Danemark), 9 avril 1940 : "où sont les Allemands ?" |
… frontière danoise, 9 avril 1940, 04h00
La plus grande partie du Danemark, nous l’avons dit, est directement accessible par la route et depuis le territoire allemand,... ce qui permet donc aux premières unités de la Wehrmacht d’y pénétrer sans difficulté au petit matin du 9 avril 1940.
Sous-équipée, dramatiquement à court d’effectifs, et de toute manière aucunement préparée à affronter une telle attaque, la petite armée danoise est bien vite balayée aux rares endroits où elle parvient, malgré tout, à organiser un semblant de résistance, comme à Hokkerup, au Sud du Jutland, où une poignée de soldats danois réussissent à bloquer la route… avec du matériel agricole hâtivement réquisitionné dans les fermes voisines !
Mais là comme partout ailleurs, la résistance ne tarde pas à céder après l’arrivée inévitable de renforts allemands, appuyés par les appareils de la tout aussi inévitable Luftwaffe, laquelle dispose d’une supériorité aérienne d’autant plus totale que la quasi-totalité de la petite Aviation danoise a pour ainsi dire déjà disparu sous la mitraille !
Vers 05h25, des bimoteurs Messerschmitt Bf 110 font en effet irruption au-dessus du terrain de Værløse, près de Copenhague, et, comme à la parade, anéantissent un à un tous les appareils qui s’y trouvent stationnés,… à commencer bien sûr par les chasseurs Fokker D.XXI, seuls appareils vaguement modernes que possède le Danemark !
La dispersion des dits appareils avait pourtant été envisagée,… mais jamais effectuée, histoire, là encore, de ne pas "provoquer" les Allemands !
Dans un mois presque jour pour jour, la petite aviation belge subira exactement le même sort,… en voyant elle aussi la quasi-totalité de ses rares chasseurs modernes - des Hawker Hurricane Mk I - pulvérisée sur le terrain de Diest-Schaffen, dès les premières minutes de l’attaque allemande
On n’apprend jamais des erreurs des autres…
La plus grande partie du Danemark, nous l’avons dit, est directement accessible par la route et depuis le territoire allemand,... ce qui permet donc aux premières unités de la Wehrmacht d’y pénétrer sans difficulté au petit matin du 9 avril 1940.
Sous-équipée, dramatiquement à court d’effectifs, et de toute manière aucunement préparée à affronter une telle attaque, la petite armée danoise est bien vite balayée aux rares endroits où elle parvient, malgré tout, à organiser un semblant de résistance, comme à Hokkerup, au Sud du Jutland, où une poignée de soldats danois réussissent à bloquer la route… avec du matériel agricole hâtivement réquisitionné dans les fermes voisines !
Mais là comme partout ailleurs, la résistance ne tarde pas à céder après l’arrivée inévitable de renforts allemands, appuyés par les appareils de la tout aussi inévitable Luftwaffe, laquelle dispose d’une supériorité aérienne d’autant plus totale que la quasi-totalité de la petite Aviation danoise a pour ainsi dire déjà disparu sous la mitraille !
Vers 05h25, des bimoteurs Messerschmitt Bf 110 font en effet irruption au-dessus du terrain de Værløse, près de Copenhague, et, comme à la parade, anéantissent un à un tous les appareils qui s’y trouvent stationnés,… à commencer bien sûr par les chasseurs Fokker D.XXI, seuls appareils vaguement modernes que possède le Danemark !
La dispersion des dits appareils avait pourtant été envisagée,… mais jamais effectuée, histoire, là encore, de ne pas "provoquer" les Allemands !
Dans un mois presque jour pour jour, la petite aviation belge subira exactement le même sort,… en voyant elle aussi la quasi-totalité de ses rares chasseurs modernes - des Hawker Hurricane Mk I - pulvérisée sur le terrain de Diest-Schaffen, dès les premières minutes de l’attaque allemande
On n’apprend jamais des erreurs des autres…
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