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| Les U-boot : dangereux jusqu'à la fin... |
... estuaire de la Clyde, 11 mars 1945
Ce nouveau convoi, le JW65, appareille le 11 mars avec vingt-six navires marchands et, curieusement, ne rencontre aucune opposition jusqu'au matin du 20 mars, lorsque l'U-995 s'adjuge l'américain Horace Bushnell, qui se croyait déjà arrivé à bon port.
Vers midi, l'U-968 en fait de même avec le sloop Lapwing, qui coule en 20 minutes, et le Liberty Ship américain Thomas Donaldson.
Le 21 mars, le convoi rallie néanmoins Mourmansk, tandis que les escorteurs se préparent à reprendre la mer avec le convoi retour, RA65, qui appareille le 23 et rallie le Loch Ewe le 01 avril sans avoir quant à lui perdu un seul navire en route.
Mais en ce 01 avril 1945, le Troisième Reich tout entier est occupé à vivre ses dernier instants !
Le 07 mars, à Remagen, les troupes américaines ont en effet franchi le Rhin, ultime rempart à l'Ouest; le 29 mars, les troupes soviétiques sont entrées en Autriche; le 14 avril, les Pays-Bas sont complètement libérés; et le 16 avril, soit le jour-même où le convoi JW66 quitte l'estuaire de la Clyde à destination de l'URSS, les Soviétiques lancent leur assaut final sur Berlin, à présent encerclée, et que les Américains, pour épargner la vie de leurs propres soldats, ont préféré leur abandonner.
Qu'ils s'en doutent ou non, qu'ils y pensent ou pas, les équipages du JW66 vont donc participer à ce qui sera non pas le dernier convoi arctique de la guerre, mais bien le dernier convoi arctique lancé durant la guerre...
Ce nouveau convoi, le JW65, appareille le 11 mars avec vingt-six navires marchands et, curieusement, ne rencontre aucune opposition jusqu'au matin du 20 mars, lorsque l'U-995 s'adjuge l'américain Horace Bushnell, qui se croyait déjà arrivé à bon port.
Vers midi, l'U-968 en fait de même avec le sloop Lapwing, qui coule en 20 minutes, et le Liberty Ship américain Thomas Donaldson.
Le 21 mars, le convoi rallie néanmoins Mourmansk, tandis que les escorteurs se préparent à reprendre la mer avec le convoi retour, RA65, qui appareille le 23 et rallie le Loch Ewe le 01 avril sans avoir quant à lui perdu un seul navire en route.
Mais en ce 01 avril 1945, le Troisième Reich tout entier est occupé à vivre ses dernier instants !
Le 07 mars, à Remagen, les troupes américaines ont en effet franchi le Rhin, ultime rempart à l'Ouest; le 29 mars, les troupes soviétiques sont entrées en Autriche; le 14 avril, les Pays-Bas sont complètement libérés; et le 16 avril, soit le jour-même où le convoi JW66 quitte l'estuaire de la Clyde à destination de l'URSS, les Soviétiques lancent leur assaut final sur Berlin, à présent encerclée, et que les Américains, pour épargner la vie de leurs propres soldats, ont préféré leur abandonner.
Qu'ils s'en doutent ou non, qu'ils y pensent ou pas, les équipages du JW66 vont donc participer à ce qui sera non pas le dernier convoi arctique de la guerre, mais bien le dernier convoi arctique lancé durant la guerre...
1 commentaire:
Bravo pour le blog...C'est peut -être l'occasion de rappeler que le III° Reich ne s'est pas tout à fait arrêté avec le suicide d'Hitler et de ses sbires dans le bunker de Berlin...le successeur désigné de Hitler, dépositaire de lambeaux d'une légalité fragile et douteuse n'était autre que Karl Dönitz , l'Amiral des Sous -Marins qui présida le très éphémère "gouvernement de Flensbourg".
Lors des procès de Nurenberg les anglais voulaient la peau de Dönitz (ils le rendaient coupable de l'écroulement de leur marine marchande,pilier essentiel de l'Empire colonial) et l'accusèrent de crimes de guerre...mais l'Amiral (indiscutable nazi mais avant tout un militaire) avait un avocat coriace qui fit valoir que les américains avaient utilisé exactement les mêmes méthodes de guerre sous marine à outrance et de tir de torpilles sans sommations (contrairement à la Guerre de 14)sur le théâtre d'opérations du Pacifique...ce dont l'amiral américain Nimitz témoigna volontiers...
Dönitz écopa finalement de 10 ans de prison (purgés en intégralité)pour crime contrel a paix (le réarmement "en douce" de l'Allemagne avec par exemple la création d'une "école de lutte anti sous marine" qui était en réalité un centre de formation au maniement des sous-marins destinés aux jeunots de la Hitlerjugend passés par les centres sportifs marins de Kiel et autres ports allemands.
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