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| La corvette Denbigh Castle, seule victime du convoi JW64 |
... estuaire de la Clyde, 03 février 1945
Aucune de ces merveilles ne se rendra jamais jusque dans l'Arctique, ni ne changera quoi que ce soit à l'issue de cette guerre depuis longtemps perdue par l'Allemagne, mais, malgré ses multiples déconvenues de 1944, c'est donc avec encore quelque espoir que la Kriegsmarine entame l'année 1945 qui, malheureusement pour elle, sera aussi sa dernière.
Dans l'Arctique en tout cas, l'année 1945 commence par l'arrivée, le 08 janvier, du convoi aller JW63, et par le départ, le 11, du convoi retour RA63 qui, bien que secoué par une tempête de plusieurs jours ayant dispersé ses bâtiments, se rend à bon port dix jours plus tard, et lui aussi sans la moindre perte.
Le 03 février, le JW64 appareille de l'estuaire de la Clyde quelques heures avant l'ouverture, à plusieurs milliers de km de là, de la Conférence de Yalta où les "Trois Grands", en pratique réduits aux États-Unis et à l'URSS, vont se partager l'Europe d'après-guerre puisque plus personne - et Staline moins que quiconque (!) - ne doute à présent de la victoire et de l'imminent effondrement du Troisième Reich.
Le 06, la Luftwaffe, que l'on avait presque fini par oublier, se rappelle au bon souvenir de tout le monde mais, malmenée par la DCA et la chasse des porte-avions d'escorte, perd plusieurs appareils sans réussir à détruire ni même à endommager quelque navire que ce soit
Le 10, les aviateurs allemands reviennent néanmoins en force, mais toujours sans autre résultat que de perdre eux-mêmes plusieurs avions.
Et ces aviateurs sont d'autant moins récompensés de leurs efforts que le 13, alors que le convoi est déjà occupé à pénétrer dans la Baie de Kola, c'est un sous-marin, en l’occurrence l'U-992, qui s'adjuge la seule victime de cette traversée,... la corvette Denbigh Castle
Aucune de ces merveilles ne se rendra jamais jusque dans l'Arctique, ni ne changera quoi que ce soit à l'issue de cette guerre depuis longtemps perdue par l'Allemagne, mais, malgré ses multiples déconvenues de 1944, c'est donc avec encore quelque espoir que la Kriegsmarine entame l'année 1945 qui, malheureusement pour elle, sera aussi sa dernière.
Dans l'Arctique en tout cas, l'année 1945 commence par l'arrivée, le 08 janvier, du convoi aller JW63, et par le départ, le 11, du convoi retour RA63 qui, bien que secoué par une tempête de plusieurs jours ayant dispersé ses bâtiments, se rend à bon port dix jours plus tard, et lui aussi sans la moindre perte.
Le 03 février, le JW64 appareille de l'estuaire de la Clyde quelques heures avant l'ouverture, à plusieurs milliers de km de là, de la Conférence de Yalta où les "Trois Grands", en pratique réduits aux États-Unis et à l'URSS, vont se partager l'Europe d'après-guerre puisque plus personne - et Staline moins que quiconque (!) - ne doute à présent de la victoire et de l'imminent effondrement du Troisième Reich.
Le 06, la Luftwaffe, que l'on avait presque fini par oublier, se rappelle au bon souvenir de tout le monde mais, malmenée par la DCA et la chasse des porte-avions d'escorte, perd plusieurs appareils sans réussir à détruire ni même à endommager quelque navire que ce soit
Le 10, les aviateurs allemands reviennent néanmoins en force, mais toujours sans autre résultat que de perdre eux-mêmes plusieurs avions.
Et ces aviateurs sont d'autant moins récompensés de leurs efforts que le 13, alors que le convoi est déjà occupé à pénétrer dans la Baie de Kola, c'est un sous-marin, en l’occurrence l'U-992, qui s'adjuge la seule victime de cette traversée,... la corvette Denbigh Castle
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