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| Chargement de Little Boy sur l'Enola Gay. L'abri avait été spécialement construit pour la bombe |
… Tinian, 06 août 1945, 01h00
Sélectionnés au terme d'un concours réunissant les meilleurs équipages de B-29, les pilotes et navigants du B-29 Enola Gay se sont entraînés pendant plusieurs semaines pour ce qui promet d'être une mission historique : le largage de la première bombe atomique sur le Japon.
Ils n'ont cependant appris la nature exacte de leur mission qu'au tout dernier moment, alors qu'ils se trouvaient déjà sur l'île de Tinian, et isolés des autres aviateurs américains.
Des officiers de renseignement leur ont projeté, sous le sceau du secret absolu, des images du test réalisé à Alamagordo quelques semaines auparavant, et en voyant l'immense panache du champignon atomique, ces hommes ont alors compris le but de l'étrange manœuvre à laquelle ils se sont longuement entraînés, à savoir un virage brutal à pleins moteurs, aux limites des capacités de l'avion, sitôt le lancement effectué, et ce afin d'échapper aux effets du souffle.
Tenue elle aussi à l'écart dans un endroit reculé de la base, et gardée jour et nuit par la police militaire, la bombe amenée par l'Indianapolis ne sera chargée qu'à la toute dernière minute, et un armurier restera même à côté d'elle durant tout le vol, la couvant comme un bébé, avant d’amorcer les détonateurs juste au-dessus de la cible.
Mais quelle cible ? C'est la météo, ou plutôt le Destin, qui décidera !
A 01h00, le 06 août 1945, trois B-29 de reconnaissance météo décollent en effet vers le Japon. Jabitt III s’envole vers Kokura,Full House vers Nagasaki, et Straight Flush vers Hiroshima.
Le sort de dizaines de milliers de personnes est à présent suspendu à la présence, ou plutôt à l'absence, de quelques nuages au-dessus d'eux...
Sélectionnés au terme d'un concours réunissant les meilleurs équipages de B-29, les pilotes et navigants du B-29 Enola Gay se sont entraînés pendant plusieurs semaines pour ce qui promet d'être une mission historique : le largage de la première bombe atomique sur le Japon.
Ils n'ont cependant appris la nature exacte de leur mission qu'au tout dernier moment, alors qu'ils se trouvaient déjà sur l'île de Tinian, et isolés des autres aviateurs américains.
Des officiers de renseignement leur ont projeté, sous le sceau du secret absolu, des images du test réalisé à Alamagordo quelques semaines auparavant, et en voyant l'immense panache du champignon atomique, ces hommes ont alors compris le but de l'étrange manœuvre à laquelle ils se sont longuement entraînés, à savoir un virage brutal à pleins moteurs, aux limites des capacités de l'avion, sitôt le lancement effectué, et ce afin d'échapper aux effets du souffle.
Tenue elle aussi à l'écart dans un endroit reculé de la base, et gardée jour et nuit par la police militaire, la bombe amenée par l'Indianapolis ne sera chargée qu'à la toute dernière minute, et un armurier restera même à côté d'elle durant tout le vol, la couvant comme un bébé, avant d’amorcer les détonateurs juste au-dessus de la cible.
Mais quelle cible ? C'est la météo, ou plutôt le Destin, qui décidera !
A 01h00, le 06 août 1945, trois B-29 de reconnaissance météo décollent en effet vers le Japon. Jabitt III s’envole vers Kokura,Full House vers Nagasaki, et Straight Flush vers Hiroshima.
Le sort de dizaines de milliers de personnes est à présent suspendu à la présence, ou plutôt à l'absence, de quelques nuages au-dessus d'eux...
1 commentaire:
Bonjour ,
Après la guerre on a évoqué le sentiment de "culpabilité" des équipages:
Concernant Paul Tibbets (Enola Gay) et son équipage il n'y a eu aucun complexe de culpabilité (ils ont été traités en héros, décorés, même chose pour Bock (le Bock's car était l'avion de Nagasaki)
Par contre le pilote qui commandait l'avion-météo straight flush, le Colonel Claude Eatherly a éprouvé les pires remords est passé par des phases de déprime, d'alcoolisme, un divorce et des visions mystiques avant de mourir prématurément , il se voyait comme l'instrument du destin (il avait donné le feu vert pour Hiroshima alors que l'arsenal de Kokura aura la chance d'échapper deux fois à la bombe atomique pour cause de gros nuages) et ne le supportait pas...Il a d'ailleurs été, à sa demande, enterré à Hiroshima
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