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| Le Renown, en action aux Lofoten : la bataille se termina par un match nul |
… sans fausse honte, et bien que combattant à deux contre un, Lütjens décide donc de rompre l’engagement et de prendre la fuite avec toute la vitesse dont ses croiseurs de bataille sont capables.
A sa décharge, il faut dire que l’amiral allemand est également prisonnier des "ordres personnels du Führer", lesquels, depuis la disparition du Graf Spee, se sont considérablement durcis et lui interdisent d’engager ou de poursuivre le combat si la victoire, mais aussi la sécurité de ses bâtiments, ne peuvent être garanties !
Poursuivis par le Renown, le Scharnhorst et le Gneisenau, donc, fuient dans la tempête et, dans ses conditions, ne peuvent bientôt plus utiliser que leur unique tourelle arrière,… ce qui tombe finalement d’autant mieux que leurs deux tourelles avant sont régulièrement noyées par les embruns et dès lors rendues inutilisables,… éternelle faiblesse qui afflige ces deux bâtiments depuis leur entrée en service, et que l’installation d’une nouvelle étrave, dite "Atlantique", n’a que partiellement résolue.
Le Renown est un peu mieux loti à ce chapitre, mais ses tourelles avant n’en souffrent pas moins elles aussi sous les tonnes d’eau qui ne cessent de s’abattre sur elles.
Durant plus de deux heures, les adversaires s’échangent donc salves après salves sans qu’aucune d’entre-elles n'amène un résultat décisif : le Renown est ainsi touché à au moins deux reprises par des 280mm… qui n’explosent pas, et le Gneisenau par trois 381mm qui mettent hors service sa direction de tir et occasionnent divers dégâts sur sa plage avant.
Le Renown donne tout ce qu’il peut dans une mer démontée, mais les navires allemands sont plus rapides et, à 06h20, se retrouvent définitivement hors de portée.
Match nul donc, mais victoire néanmoins morale pour le Renown, qui est parvenu à mettre ses deux adversaires en fuite et qui, toute menace à présent disparue, n’a plus qu’à envoyer ses destroyers dans le Vestfjord, histoire de voir ce qui s’y passe…
A sa décharge, il faut dire que l’amiral allemand est également prisonnier des "ordres personnels du Führer", lesquels, depuis la disparition du Graf Spee, se sont considérablement durcis et lui interdisent d’engager ou de poursuivre le combat si la victoire, mais aussi la sécurité de ses bâtiments, ne peuvent être garanties !
Poursuivis par le Renown, le Scharnhorst et le Gneisenau, donc, fuient dans la tempête et, dans ses conditions, ne peuvent bientôt plus utiliser que leur unique tourelle arrière,… ce qui tombe finalement d’autant mieux que leurs deux tourelles avant sont régulièrement noyées par les embruns et dès lors rendues inutilisables,… éternelle faiblesse qui afflige ces deux bâtiments depuis leur entrée en service, et que l’installation d’une nouvelle étrave, dite "Atlantique", n’a que partiellement résolue.
Le Renown est un peu mieux loti à ce chapitre, mais ses tourelles avant n’en souffrent pas moins elles aussi sous les tonnes d’eau qui ne cessent de s’abattre sur elles.
Durant plus de deux heures, les adversaires s’échangent donc salves après salves sans qu’aucune d’entre-elles n'amène un résultat décisif : le Renown est ainsi touché à au moins deux reprises par des 280mm… qui n’explosent pas, et le Gneisenau par trois 381mm qui mettent hors service sa direction de tir et occasionnent divers dégâts sur sa plage avant.
Le Renown donne tout ce qu’il peut dans une mer démontée, mais les navires allemands sont plus rapides et, à 06h20, se retrouvent définitivement hors de portée.
Match nul donc, mais victoire néanmoins morale pour le Renown, qui est parvenu à mettre ses deux adversaires en fuite et qui, toute menace à présent disparue, n’a plus qu’à envoyer ses destroyers dans le Vestfjord, histoire de voir ce qui s’y passe…
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