 | |||
| Couler le Tirpitz ! Pour les Barracuda, c'était plus facile à dire qu'à faire... |
... août 1944
Après son relatif échec du mois d'avril, et dans la faible mesure des moyens alors disponibles, la Fleet Air Arm, manifestement vexée, a malgré tout tenté de s'en prendre à nouveau au Monstre, plus que jamais terré dans le Kafjord.
Mais deux raids, lancés le 21 avril et le 15 mai, ont finalement dû être annulés en raison du mauvais temps sur la zone. Le 17 juillet, un troisième raid a certes mené les Barracuda au-dessus du Kafjord mais, gênés cette fois par les générateurs de fumée installés tout autour du Tirpitz, ceux-ci ne sont pas parvenus à lui causer le moindre dommage,... ni même à l'apercevoir !
Début août, le Tirpitz est quant a lui brièvement sorti de sa tanière pour quelques essais en mer, lesquels ont forcément retenu l'attention des responsables de la Royal Navy, et les ont tout aussi forcément convaincu que le Monstre se préparait à nouveau à attaquer les convois dès la reprise de ceux-ci !
Et malgré l'échec patent de toutes les tentatives précédentes, qui ont clairement démontré que les bombes des Barracuda, à supposer-même qu'elles parviennent à se rendre jusqu'à lui (!), n'avaient pas la puissance suffisante pour réellement menacer le Tirpitz, le nouveau commandant-en-chef de la Home Fleet,Henry Ruthven Moore, qui a succédé à Bruce Fraser le 14 juin, s'est alors résolu à un nouvel essai
Un essai par conséquent mené sur le même mode opératoire, et un essai qui, comme cela avait déjà été le cas en avril, coïncidera une fois encore avec le départ d'un nouveau convoi, en l'occurrence le JW59, lequel doit quitter le Loch Ewe le 15 août...
Après son relatif échec du mois d'avril, et dans la faible mesure des moyens alors disponibles, la Fleet Air Arm, manifestement vexée, a malgré tout tenté de s'en prendre à nouveau au Monstre, plus que jamais terré dans le Kafjord.
Mais deux raids, lancés le 21 avril et le 15 mai, ont finalement dû être annulés en raison du mauvais temps sur la zone. Le 17 juillet, un troisième raid a certes mené les Barracuda au-dessus du Kafjord mais, gênés cette fois par les générateurs de fumée installés tout autour du Tirpitz, ceux-ci ne sont pas parvenus à lui causer le moindre dommage,... ni même à l'apercevoir !
Début août, le Tirpitz est quant a lui brièvement sorti de sa tanière pour quelques essais en mer, lesquels ont forcément retenu l'attention des responsables de la Royal Navy, et les ont tout aussi forcément convaincu que le Monstre se préparait à nouveau à attaquer les convois dès la reprise de ceux-ci !
Et malgré l'échec patent de toutes les tentatives précédentes, qui ont clairement démontré que les bombes des Barracuda, à supposer-même qu'elles parviennent à se rendre jusqu'à lui (!), n'avaient pas la puissance suffisante pour réellement menacer le Tirpitz, le nouveau commandant-en-chef de la Home Fleet,Henry Ruthven Moore, qui a succédé à Bruce Fraser le 14 juin, s'est alors résolu à un nouvel essai
Un essai par conséquent mené sur le même mode opératoire, et un essai qui, comme cela avait déjà été le cas en avril, coïncidera une fois encore avec le départ d'un nouveau convoi, en l'occurrence le JW59, lequel doit quitter le Loch Ewe le 15 août...
Aucun commentaire:
Publier un commentaire