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| Le Yamato, dans le crachin, en route vers son destin... |
... Tokuyama, 06 avril 1945, 15h24
Pendant ce temps-là, sur le Yamato, on a profité du ravitaillement en mazout pour débarquer les cadets, les malades et plus généralement tous ceux qui, dans quelques heures, et au cœur de la bataille, se révéleraient bien plus un fardeau qu'un atout.
Mais même s'ils savent qu'ils vont ainsi échapper à la mort, les élus ne manifestent pourtant aucun entrain à l'idée de quitter le navire, et le désespoir est même particulièrement grand chez les cadets, qui "voudraient bien en être" et supplient en vain les officiers de les laisser partir avec eux...
A 10h00, c'est pourtant un tout autre événement qui a retenu l'attention de chacun : l'inévitable B-29 de reconnaissance américain qui vole trop haut et trop vite pour que la chasse japonaise, elle-même à court de carburant, soit en mesure de l'intercepter.
Sans être inquiété, le grand quadrimoteur a multiplié les photos de cette flottille japonaise occupée à se ravitailler, avant de reprendre tranquillement le chemin de Tinian...
Sur la passerelle du Yamato, chacun a évidemment réalisé que les analystes américains allaient bientôt s'en donner à coeur-joie.
Mais qu'y faire ?
A 15h18, les pleins terminés, les derniers préparatifs réglés, et les ultimes lettres d'adieu écrites, l'immense ancre du Yamato - 12 tonnes - a progressivement émergé des eaux sales de la rade avant que le cuirassé n’appareille pour son ultime voyage à 15h24…
Pendant ce temps-là, sur le Yamato, on a profité du ravitaillement en mazout pour débarquer les cadets, les malades et plus généralement tous ceux qui, dans quelques heures, et au cœur de la bataille, se révéleraient bien plus un fardeau qu'un atout.
Mais même s'ils savent qu'ils vont ainsi échapper à la mort, les élus ne manifestent pourtant aucun entrain à l'idée de quitter le navire, et le désespoir est même particulièrement grand chez les cadets, qui "voudraient bien en être" et supplient en vain les officiers de les laisser partir avec eux...
A 10h00, c'est pourtant un tout autre événement qui a retenu l'attention de chacun : l'inévitable B-29 de reconnaissance américain qui vole trop haut et trop vite pour que la chasse japonaise, elle-même à court de carburant, soit en mesure de l'intercepter.
Sans être inquiété, le grand quadrimoteur a multiplié les photos de cette flottille japonaise occupée à se ravitailler, avant de reprendre tranquillement le chemin de Tinian...
Sur la passerelle du Yamato, chacun a évidemment réalisé que les analystes américains allaient bientôt s'en donner à coeur-joie.
Mais qu'y faire ?
A 15h18, les pleins terminés, les derniers préparatifs réglés, et les ultimes lettres d'adieu écrites, l'immense ancre du Yamato - 12 tonnes - a progressivement émergé des eaux sales de la rade avant que le cuirassé n’appareille pour son ultime voyage à 15h24…
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