6555 - attentat ou simple accident ?

Funérailles officielles de Fritz Todt. à Berlin

… Wolfsschanze, 8 février 1942

Aujourd’hui encore, les circonstances entourant la mort de Fritz Todt divisent les historiens, tout comme elles vont diviser les observateurs de l’époque, ainsi que tous les enquêteurs chargés d’élucider cette affaire.

La disparition violente d’un personnage aussi important que Todt ne peut évidemment qu’alimenter la machine à rumeurs et accréditer la thèse d’un assassinat d’autant plus crédible que l’intéressé s’est attiré, au fil des années, de solides inimitiés mais aussi de fort nombreux rivaux désireux de prendre sa place et de s’attribuer tout ou partie de ses prérogatives.

Et si aucune preuve formelle de cette hypothèse ne sera finalement jamais découverte, on peut estimer que personne n’avait non plus véritablement intérêt, en pleine guerre, à rendre public le moindre indice qui aurait révélé une quelconque dissension au sein du régime nazi.

D’un autre côté, la mort de Todt, aussi spectaculaire soit-elle, peut tout aussi bien s’expliquer par un simple et fort banal accident, fréquent sur les avions de cette époque, et notamment par l’existence, sur tous les bombardiers allemands, d’un dispositif d’autodestruction actionné par un câble courant le long du siège du pilote, un câble que Todt, en s’asseyant à côté de ce dernier, et dans la carlingue ô combien étriquée d’un Heinkel 111, aurait malencontreusement accroché avec une de ses chaussures (1)

Mais attentat ou accident, ce qui compte pour Hitler, en ce moment, c’est de trouver au plus vite un remplaçant à son Ministre du Reich pour l’Armement et les Munitions

Et son choix va en surprendre plus d’un…

(1) thèse défendue en particulier par Hans Baur, pilote personnel d’Hitler