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| Le porte-avions Bunker Hill, début 1945 |
… USS Bunker Hill, 06 avril 1945, 23h30
Aujourd'hui encore, on se perd en conjectures sur la véritable raison de ce choix : pour certains, Spruance a simplement estimé que compte tenu des positions respectives du Yamato et de la Task Force 58, cette dernière ne se trouverait pas dans une position suffisamment favorable pour lancer une attaque aérienne; pour d'autres, l'amiral, en tant qu'ex-commandant de cuirassés et de croiseurs, a plutôt voulu offrir aux cuirassés de l'US Navy - et en particulier aux rescapés de Pearl Harbor - l'occasion d'une ultime - et glorieuse - bataille rangée avant leur inévitable départ vers le parc à ferrailles.
Individuellement, bien que passablement modernisés depuis le début des hostilités, particulièrement au niveau radars et conduite de tir, aucun des vieux bâtiments de Deyo - dont les plus anciens, comme l’Arkansas, datent de 1912, et le plus récent, le Colorado, de 1923 (!) - n'est évidemment en mesure de tenir tête au Yamato, mais à dix contre un (1), l'affaire paraît en tout cas sans risque, et même justifiée d'un point de vue militaire puisque, suite à l'inexplicable passivité des défenseurs d'Okinawa, les dits cuirassés, prévus pour le soutien des opérations de débarquement, n'ont jusqu'ici pas eu grand-chose à se mettre sous les canons.
L’ennui, c'est qu’au même moment, sur la passerelle du porte-avions Bunker Hill,Marc Mitscher n'entend certes pas laisser les "vieux pots" de Deyo lui ravir le Yamato, et sa propre part de gloire !
Reste que le dit Mitscher se trouve tout de même confronté à un singulier problème : comment obéir aux ordres... sans les respecter !
D'un point de vue formel, Spruance a en effet décidé de confier le sort du Yamato à la dizaine de vieux cuirassés de Deyo, et ordonné à Mitscher de continuer à assurer sa mission actuelle, soit la couverture aérienne d'Okinawa.
Cependant, Spruance n'a pas non plus formellement interdit aux appareils de la Fast Carrier Task Force de s'intéresser au Yamato...
Aujourd'hui encore, on se perd en conjectures sur la véritable raison de ce choix : pour certains, Spruance a simplement estimé que compte tenu des positions respectives du Yamato et de la Task Force 58, cette dernière ne se trouverait pas dans une position suffisamment favorable pour lancer une attaque aérienne; pour d'autres, l'amiral, en tant qu'ex-commandant de cuirassés et de croiseurs, a plutôt voulu offrir aux cuirassés de l'US Navy - et en particulier aux rescapés de Pearl Harbor - l'occasion d'une ultime - et glorieuse - bataille rangée avant leur inévitable départ vers le parc à ferrailles.
Individuellement, bien que passablement modernisés depuis le début des hostilités, particulièrement au niveau radars et conduite de tir, aucun des vieux bâtiments de Deyo - dont les plus anciens, comme l’Arkansas, datent de 1912, et le plus récent, le Colorado, de 1923 (!) - n'est évidemment en mesure de tenir tête au Yamato, mais à dix contre un (1), l'affaire paraît en tout cas sans risque, et même justifiée d'un point de vue militaire puisque, suite à l'inexplicable passivité des défenseurs d'Okinawa, les dits cuirassés, prévus pour le soutien des opérations de débarquement, n'ont jusqu'ici pas eu grand-chose à se mettre sous les canons.
L’ennui, c'est qu’au même moment, sur la passerelle du porte-avions Bunker Hill,Marc Mitscher n'entend certes pas laisser les "vieux pots" de Deyo lui ravir le Yamato, et sa propre part de gloire !
Reste que le dit Mitscher se trouve tout de même confronté à un singulier problème : comment obéir aux ordres... sans les respecter !
D'un point de vue formel, Spruance a en effet décidé de confier le sort du Yamato à la dizaine de vieux cuirassés de Deyo, et ordonné à Mitscher de continuer à assurer sa mission actuelle, soit la couverture aérienne d'Okinawa.
Cependant, Spruance n'a pas non plus formellement interdit aux appareils de la Fast Carrier Task Force de s'intéresser au Yamato...
(1) cuirassés Texas, Maryland, Arkansas,. Colorado, Tennessee, Nevada, Idaho, West Virginia, New Mexico et New-York. Mayo peut également compter sur une douzaine de croiseurs lourds et légers, et une trentaine de destroyers
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